板块轮动加速！下一轮行情，它率先破局
很难想象，湾区发展高地穗莞深科技走廊上，一个9轨交汇的TOD枢纽会爆发怎样的能量。
这样一个地方，是城市资源和流量入口，基建和配套都率先落地，发展步伐可以领先城市多年。
在市场不确定的情况下，把目光瞄准枢纽，能够收获更有确定性的未来。
大家可能猜到了，这个地方是新塘。
9轨交汇TOD，新塘这张牌有多强？
对于新塘这位邻居，东莞买家都不陌生，经济强镇、牛仔之都、穗莞门户都是其标签。
近几年，9轨交汇TOD枢纽成了新塘的全新光环。那么，它到底有多强？我们来对比看看。
在大湾区，能做到9轨交汇以上的枢纽站屈指可数。新塘站的量级和地位，足以排在前列。
（以上站点及轨道信息来源于《广州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五远景目标纲要》，具体以政府实际实施为准）
广州南站定位为全国高铁核心客站，坐拥11轨；白云站拟建成全世界最大的火车站，规划10轨交汇；而新塘站，拥有9轨。
未来，4条地铁、3条铁路、2条城际将汇入新塘站，预计日均客流约45万人，相当于虎门高铁站五一高峰期客流的8倍。（数据来源：虎门旅游）
拥有如此强大的交通能级，新塘站将打造成广州东部枢纽，连通穗莞深，拥抱大湾区。
（以上站点、线路、客流信息来源于《广州市增城区国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五远景目标纲要》，具体以政府实际实施为准）
一个TOD枢纽，激活一个城市，有太多先例可循。
如9条轨道交汇的日本涩谷TOD，车站前十字路口每天有约50万人穿过；香港西九龙TOD的建设，让CBD从香港岛延伸到九龙半岛。
新塘TOD枢纽的未来，同样值得期待。
不论站点量级，还是城市占位，9轨交汇的新塘TOD枢纽都是湾区大咖。未来，大湾区资金、产业、人口虹吸效应将在此开启，新塘也将获得成长为湾区价值高地的动力。
板块轮动，新塘楼市拐点到了
拥有9轨交汇TOD的新塘，未来发展前景固然可期。但想要占有新塘的利好，最好的时机是当下。
为何这么说？
因为新塘在大湾区中占有得天独厚的区位，随着湾区城市竞合，板块轮动加速，新塘已走到关键节点。
我们先来看看新塘的区位有何特殊之处。其位于大湾区A字顶点之上，是广州连通香港、深圳、东莞的重要门户，发展左右逢源。
｜区位及交通网络示意图，非标准比例绘制，仅供参考
新塘的特殊之处还在于，其位于珠江东岸、城市核心发展轴之上，与广州、东莞、深圳、东莞四座湾区头部城市连成一线。
2020年，珠江东岸四座城市经济体量超86533亿，贡献了大湾区超60%的GDP。“站在巨人肩膀上”，新塘牢牢占据了大湾区的时代风口。（数据来源：各市统计局）
｜区位及交通网络示意图，非标准比例绘制，仅供参考
值得注意的是，新塘所处的位置是大湾区板块轮动的活跃片区。
上月底，省人民政府发布“十四五”纲要，提及“支持广州、深圳两个超大城市合理疏解中心城区非核心功能”。（内容来源：《广东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》）
广州、深圳资源外溢已是大势所趋。外溢的主流方向，则是城市发展的方向。
广州一路向东狂奔，深圳携东莞不断北上，两股外溢力量在新塘会师。
｜区位及交通网络示意图，非标准比例绘制，仅供参考
在广州东进的路途中，天河涌现出多个10万+楼盘，黄埔开启了5万+时代。而接下黄埔接力棒的，是广州东进的下一站，新塘。（房价数据来源：安居客）
深莞的板块轮动同样明显。2019年，深圳开启牛市行情；2020年，东莞房价涨幅全国第一；而从去年7月以来，深莞双双调控升级，资本也沿着深莞北上的步伐，涌入政策宽松的新塘。
在两股外溢力量的作用下，新塘板块轮动愈加活跃，楼市迎来拐点，价值蜕变一触即发。
价格低于价值，成长空间还有多大？
两股楼市力量合力推动，新塘楼市有成长空间吗？
要回答这个问题，需要看清新塘楼市的行情现状。
新塘是以增城约5.3%的面积贡献了全区约70%的GDP，2020年生产总值接近1000亿，排在全国千强镇第5位。（数据来源：增城统计局）
虽然新塘经济基础雄厚，配套已然大成，但房价只有2.5万+元/㎡，远低于长安、虎门，甚至只比经济处于东莞末位的中堂高出3000元/㎡左右。（房价数据来源：安居客）
价格与价值的落差，并不会一直持续，而是在板块轮动中得到填补。
将于2022年开通的广州地铁13号线二期（在建），则是新塘破局的机会。
13号线二期（在建）从白云湖出发，一路串起北京路、珠江新城、金融城等价值高地，在鱼珠站与13号线一期（已开通）相接，最终往东奔赴新塘。
线路开通后，从新塘出发无需换乘，2个站到老黄埔，8个站便能直达珠江新城。全线更有13个换乘站，便捷通达全城。
（以上信息来源于广州市住房和城乡建设委员会《关于广州市轨道交通十三号线二期工程建设通告》，具体以政府实际实施为准。13号线一期已开通，二期在建。本图为城市空间图及交通网络示意，非标准比例绘制，仅供参考。）
从老黄埔乘坐13号线跨越2个地铁站（至新塘白江），房价就能从约5.5万元/平，变成2.5万+，还不限购！（房价数据来源：安居客）
广州城区大量的购买力，将随着13号线这条东进主动脉涌入新塘，而新塘也将进一步打通价值通道，重塑楼市格局。
70万方学府大盘，金茂万科都会四季上线
新塘楼市酝酿变局，向买家释放的信号是：抓紧时机。
截至2021年4月底，新塘的去化周期仅有4.8个月，创下5年来库存低位。如果4.8个月内，没有充足的房源上市，新塘买家或将无房可选。（数据来源：克而瑞）
好在全新大盘及时填补空缺，为买家提供了一个难得的机会。
它是龙头房企万科首进新塘，与金茂联手打造的70万方学府大城金茂万科都会四季。
👇点击视频，走进金茂万科都会四季👇
东莞买家对世界500强万科都不陌生。2020年，万科在东莞的销售额达278亿，连续三年稳坐东莞新房市场销冠宝座（数据来源：克而瑞）。
在广州，万科深耕18年，一路与城市发展共频共振，同样是买家的置业风向标。
🚩TOD新城中心，8站到天河
本次，万科落子新塘TOD新城中心片区，项目邻近13号线一期（已开通）白江站，1站到新塘TOD；待13号线二期通车后，可实现2站到老黄埔，8站到天河。
｜区位及交通网络示意图，非标准比例绘制，仅供参考
此外，未来从13号线白江站（已开通）出发，一站到新塘站后，再换乘广州地铁16号线（规划）、28号线（规划），可便捷通达东莞。
🚩 成熟生活，超300万方海量商业
这里还有肉眼可见的繁华，项目周边拥有海量商业，总体量超300万方。（数据来源：广州增城发布）
凯达尔枢纽国际广场、永旺梦乐城、粤海天河城、新塘万达广场、合生汇、新塘金铂天地等商业巨头环绕，出门就能一站式吃喝玩乐购。
｜区位及交通网络示意图，非标准比例绘制，仅供参考
🚩 70万方学府大城，家门口的“9年”教育
如此地段为万科“造城”提供了广阔的发挥空间，于是，一座体量约70万方的学府大城拔地而起。
项目自带丰盛的邻里配套，在社区内一站式满足业主的日常生活。
规划配建36班小学和18班幼儿园，小学有望引进高规格学校。（招生地段与招生政策以教育局文件为准）这对于饱受学位紧缺问题的东莞家长而言，可谓莫大的惊喜。
至于产品，万科将延续其高使用率、高舒适度的特点，推出建面约80-133㎡三至四房，满足刚需、改善各类需求。
｜项目效果图
看吧，跟着湾区枢纽走，会有另一番天地。
有顶层规划，有豪华配套，房价仍有较大成长空间，这样的机会，放眼大湾区都是难得的。
而你要做的就是，跟着大势走，选择一套优质物业。
项目地址：广州·新塘·地铁13号线白江站旁
咨询热线：020-2266 1888
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本资料为要约邀请，不对双方权利义务产生任何约束力，买卖双方的权利义务以合同为准。本公司保留对本资料内容进行修改的权利，敬请留意最新资料。本页中对项目周围环境、交通及其它公共设施的介绍，旨在提供相关信息，不意味着本公司对此作出了承诺。项目距离13号线白江站约3公里（数据来源百度地图）；8站到天河为13号线白江站到5号线三溪站，2站到黄埔为13号线白江站到南岗站；1站到达新塘TOD是指13号线白江站到新塘站，项目实际距离新塘南站和新塘地铁站均约4km；地铁13号线二期信息来源于《广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2023年）》，详见广州地铁官网,预计2022年完工通车，具体以地铁实际实施为准；9轨TOD信息来源：《新塘镇总体规划（2013-2020）》；“广州东部首个TOD综合体” 来源:广州市增城区人民政府门户网站；临江大道一期在建信息来源于广州市增城区政府官网；东江大道信息来源：《新塘镇东江大道南市政道路建设工程水土保持方案审批准予行政许可决定书》，具体以政府实际实施为准。 项目周边距离万达约5公里，距离金海岸约2.5公里，距离新星市场约2公里；项目周边距离东江实际距离约810米，仅部分楼栋部分户型可望江景，具体以最终交付为准。本项目宣传资料对项目周边幼儿园、学校等教育资源的介绍旨在提供相关信息，并不意味着本公司对就学安排作出承诺。教育资源的名称、办学性质、办学规模、学位设置、开学（班）时间、招生条件、收费标准及招生区域存在调整的可能，应以政府教育主管部门及办学方颁布的政策规定为准。群星村旧改信息来源于广州市增城区人民政府增城经济技术开发区管委会《关于新塘镇群星村旧村全面改造范围内基础数据的公示》；东洲村旧改信息来源于白江村旧改信息来源于广州市增城区人民政府增城经济技术开发区管委会《广州市增城区新塘镇白江村旧村全面改造项目公开引入合作企业公告》；沙步村旧改信息来源于《黄埔区人民政府关于沙步旧村改造实施方案的批复》，旧改信息具体以政府实施为准。本广告宣传资料有效期截止2021年6月30日，涉及信息请关注最新资料。
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